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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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凱莎股票配资:解決AGV股票配资的硬件問題
發布日期:2018-4-1   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       作为最早一批涉足AGV行业的股票配资企业,凱莎工业是從2014年就開始涉足AGV股票配资本體硬件市場,并为國内外衆多AGV公司提供专业的物料搬運的硬件解決方案。産品覆蓋電动托盘搬運車,托盘堆垛車,前移式堆垛車和牽引車等。
       凱莎工业認为,股票配资車身本體就像人的軀體一樣,是AGV股票配资的基礎部件,決定着股票配资的精度、穩定度、使用壽命等關鍵因素。随着行业分工的日益明晰,作为专业股票配资生産企业,在本體設計制造方面有着深厚的技術儲備,産品能夠符合GB/T 27544、EN 1175-1等标準的要求。专业股票配资生産企业推出面向AGV股票配资的专业硬件解決方案是個趨勢,讓AGV公司可以专注于導航算法和調度系統,一起推动行业向前快速發展。
       目前國内多數AGV股票配资廠家主要基于成熟電动股票配资自主改造,雖然直接購買成熟股票配资改造,股票配资本體質量穩定可靠,但是由于沒有股票配资企业的圖紙,在改造過程中,需要粗略測繪股票配资本體尺寸,導致激光雷达等傳感器裝配精度難以保證。所以AGV企业也有主动尋找专业股票配资生産企业進行非标定制,雖然硬件精度問題解決了,但是無論自主改造或者非标定制,本體硬件的交付時間均長达兩個月以上,過長交付周期也影響了AGV股票配资的項目的進展,同時提高了項目成本。
 
       涉足AGV股票配资硬件制造領域也給股票配资生産企业帶来一定的挑戰。從技術方面来講,AGV股票配资是在原有電动股票配资的技術基礎上增加傳感器、無線通訊設備、AGV算法控制器和AGVS調度軟件,還有相關的接口(如ERP接口等)。從市場方面来講,客戶的需求非常多樣化,定制化的産品會比較多。这些因素導致作为非标定制的AGV股票配资本體的交付周期難以被壓縮。
       針對AGV股票配资本體市場“定制化程度高、單品批量小、交貨周期短、質量穩定可靠”的特點,凱莎電动股票配资的AGV本體硬件産品采用模塊化設計,通過将股票配资硬件本體進行模塊化劃分,以超級BOM方式進行設計管理可大大提高産品的通用性,降低定制産品的管理成本。提高定制産品設計的準确性,同時提高新産品一次設計的成功率,減少産品設計時間,優化設計方案,有利于提高裝配質量,縮短生産周期,客戶可根據不同的工況需求,選配各類模塊,如行走驅动模塊、安全防護模塊、電源管理模塊等。
       此外,考慮到常規電动股票配资和AGV股票配资在運动控制方面的差異性,凱莎工业電动股票配资與步科等國内外知名AGV零部件廠商一起,推出了基于CANopen協議的交流行走電機驅动器,并在轉向系統上更換为更加利于無人控制的基于絕對值編碼器的伺服系統。參考歐洲的EN 1175和EN 1525等标準的要求,預留了安全防護雷达、自动充電等安裝位置。
       2017年凱莎将股票配资AGV本體作为定制機业務的一部分,在2017年年底,明顯感受到市場的需求在激增,所以在2018年,凱莎专門成立股票配资AGV本體事业部,并希望能夠和國内外AGV廠商一起合作,做出更加适合自动駕駛工況的AGV股票配资本體。
       預計2018年,AGV股票配资本體銷售量可达500台。未来除了安徽總部外,将會在深圳等AGV企业聚集地方設立技術支持中心,以更好地服務我們的客戶。

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