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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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60台工业AGV機器 能幹650個人的活
發布日期:2017-12-27   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       生産線上,幾名工人在做最後的包裝,他們打包好的産品,由一隻約3米高的機器手臂穩穩抓取并整齊地放置好。車間的通道上,放着音樂的AGV小車(自动導引運輸車)上馱着産品有序地行駛着,如果有人擋住前路,小車會自动停下并發出警報。这是《第一财经日報》記者在廣東佛山順德美的工廠看到的景象。人與機器各司其職,場面有序和諧。这種景象,近年来在珠三角的工廠中愈加常見,一台機器人的工作效率往往是工人的數倍。
  随着人口紅利拐點漸顯,“機器換人”不僅成了珠三角解決招工難的“新常态”,更意味着一個充滿前景的新産业正逐漸興起。
  真金白銀扶持“機器換人”
  “幾年前,向廣東的廠家提‘機器換人’肯定會被趕出来,現在,任何一個關于機器人的話題都會吸引很多企业參與,機器人産业的發展迎来了前所未有的機遇。”这是東莞松山湖機器人産业基地的發起人、香港科技大学教授李澤湘的原話。
  放眼全球,以數字化、網絡化、智能化制造为标志的新一輪科技革命和産业變革正孕育興起,美國、德國等工业強國紛紛提出“再工业化”、“工业4.0”等戰略,核心就是以智能制造为主導的制造业生産新模式。
  今年5月,业界翹首以待的《中國制造2025》規劃正式發布,这一綱領性文件主动适應制造业發展潮流,推动制造大國向制造強國轉變,其核心就是“智造”。
  廣東省近日發布了《廣東省智能制造發展規劃(2015~2025)》(下稱《規劃》),提出要全面提升智能制造創新能力,推進制造過程智能化升級改造。《規劃》中明确将大力發展機器人産业,并實施“機器人應用”計劃。
  東莞作为中國制造的典型城市,每年的市政府一号文件總是備受矚目,而“機器人”已经連續兩年出現在了文件的顯要位置,这顯然釋放出了某些重要信号。
  除了導向性的政策,還有真金白銀的扶持。2013年起,東莞市政府決定每年拿出2億元鼓勵企业“機器換人”。
  李澤湘發起的東莞松山湖機器人産业基地去年11月正式揭牌,總投资約27億元,目前已经引進和培育了50多家機器人企业,初步形成了以機器人系統集成商、核心零部件企业和智能裝備企业为主的機器人産业集群。
  東莞市政府官網的资料顯示,为招攬人才,該基地今年将赴瑞士、美國、加拿大等國高校進行巡回演講推介,鼓勵和吸引海外高層次人才到松山湖創新創业。
  作为珠三角的另一個制造业大市,佛山的家電、陶瓷、五金、模具等産业均在中國制造中占有重要分量。“機器人的生産和應用對佛山来講意義重大。”上月底,在由廣東省委宣傳部、科技廳和網信辦聯合主辦的“粵創粵新”廣東創新驅动發展主題大型網絡采風活动現場,佛山市市長魯毅說,佛山大概需要兩萬台(套)機器人,目前僅有3000套,这意味着還有很大的市場空間。
  傳統産业對智能化的要求也越来越高。截至2014年,家電业龍頭之一、總部位于佛山順德的美的集團就已在自动化方面累計投资了20億元,并且今後還将陸續加大投入。
  順德區區長黃喜忠說,在順德,不僅大企业在智能化制造方面投入资金,許多中小企业也購置了較便宜的機器人用于生産。
  为支持本地工业機器人的推廣和應用,無論是對工业機器人企业,還是對采購使用本地工业機器人産品的傳統制造业,佛山都給予真金白銀的獎勵。比如,在佛山本地注冊的機器人企业达到規定要求的,将一次性獲得500萬元的獎勵;佛山本地傳統制造企业凡是采購使用本地工业機器人産品的,也将獲得每台1萬元、總額最高不超過20萬元的獎勵。
  60台機器手幹了650個人的活
  春節之後,魯毅曾专門到佛山市人力资源局調研返工率,僅为87%的返工率讓他感受到了人口紅利拐點的来臨。
  “这些年招工越来越難。”美的集團某空調生産車間主任告訴本報記者,为吸引工人,美的在車間里配備了WiFi,每個宿舍都裝上空調,還設置了健身房,但還是很難招到人。
  “在这種情況下,機器人的應用就擺上了更加重要的議事日程。”魯毅說。
  “機器換人”不僅是招工難的“良藥”,還解決了生産效率的問題。
  《第一财经日報》記者日前看到了这樣一幕:在“師傅”工人操作一遍後,“徒弟”搖臂型機器人記住了整個操作流程,開始絲毫不差地模仿“師傅”的动作,給面前的馬桶噴釉。
  这款有記憶能力的噴釉機器人由佛山新鵬機器人技術有限公司生産。目前,箭牌衛浴、東鵬衛浴、新明珠衛浴等衛浴龍頭企业都引進了这款機器人。
  據新鵬機器人相關負責人向本報記者介紹,一台噴釉機器人的工作量抵得上8名工人,且釉料的浪费量和出現廢品的概率均遠遠低于人工噴釉。
  美的集團向本報記者提供的资料顯示,截至目前,美的集團已经累計使用800台機器人,效率提升15%以上。美的還計劃到2017年年底前,新增機器人1700台,後期每年以30%左右的增幅投入機器人。
  根據他們的計劃,今明年美的集團将實現2~3條全自动生産線,到2017年,初步實現“無人工廠”。
  長盈精密技術有限公司開辦了東莞首家“無人工廠”,打磨車間里,60台機器手正日夜無休地打磨一個個手機中框結構件。它們被分成10條生産線,每條線隻有3名工人負責看線和檢查。就在幾個月前,完成这些工序還需要650名工人。
  長盈精密公司總经理助理羅衛強說,一台機器手可以替代6至8名工人,現在打磨車間還有60名工人,未来将減少到20人。
  機器人還被大量運用于條件艱苦的生産環境中。佛山有大量的焊接機器人,除了能夠解決傳統焊接飛濺較多、煙塵大、環境差的問題,这種機器人的單機效率为人工的3倍,質量一次合格率也從80%提升到99.8%。
  使用機器人也替企业節省了成本。佛山南海區廣工大數控裝備協同創新研究院(下稱“廣工大研究院”)對某工廠焊接工序的自动化改造效益效果做了具體分析。如果以純人工方式生産,10名工人的人工费、培訓费,加上原料浪费和廢品消耗等费用,一年的成本約为955萬元。
  如果用兩套機器人設備實現自动化生産,每年的成本約为172.4萬元,每年能節省780萬元成本。此外,兩套設備可輕松完成年産30萬件的焊接任務,因此設備的投入在1~2年内可收回成本。
  相比瑞士ABB、德國庫卡等國際知名機器人企业,國産機器人具有明顯的价格優勢。
  泰格威機器人科技有限公司負責人告訴本報記者,焊接機器人上的一個配件,進口産品售价6000元,而該公司生産的同款産品僅需300元。該公司的産品主要應用于焊接,美的廚具、中山華帝等都是該公司的客戶。
  价格優勢幫助國産機器人拓展了市場。上述美的車間中自动行駛的AGV小車,均来自佛山本地企业。
  盡管便宜,在購買一些較複雜的機器人時,企业還是謹慎地選擇了進口貨。上述美的車間主任透露,簡單的機器人他們會購買國産貨,但是比較複雜的機器人(五軸、六軸機器人)市場,基本上還是被國際知名品牌壟斷着。
  以上述美的車間中搬運産品的六軸機械手为例,通過對進口貨和國産貨進行比較,美的發現兩者在穩定性和精确性上存在差距。因此盡管这款國産機器人的价格比進口機器人便宜幾萬元,他們還是選擇了進口貨。
  “當然,随着國産貨質量不斷提高,我們會非常樂意嘗試國産機器人。”該車間主任告訴本報記者。
  廣工大研究院院長楊海東也對本報記者表示,國内機器人生産的技術其實都沒有問題,“産品都能做得出来,就是穩定性和精确性有差距。”
  發力産业化仍缺核心技術
  “估計明後年是機器人應用的高峰期。”楊海東如此預測。珠三角各市,無論政府官員還是资本,都已敏銳地盯上了这個新産业。
  東莞市市長袁寶成在上述“粵創粵新”大型網絡采風活动中表示,除了“機器換人”可以解決勞动力成本提高和東莞目前面臨的結構性缺工問題,東莞還希望能借此培育出一個機器人産业。
  東莞目前從事機器人生産的企业已有200多家,一旦这個産业成長起来,不僅可以供應東莞的工廠,還能實現機器人産品的輸出。
  佛山機器人已经走出國門。廣工大研究院的成員企业去年與日本兩家企业簽了兩個大單,并且會陸續與庫卡、ABB等國際知名機器人企业開展合作。为搭建機器人供需平台,廣工大研究院還舉辦了多場工业機器人應用創新對接會。據說還将辦機器人学院,培養这方面的人才。
  8月4日,美的宣布與日本安川電機合作成立兩家機器人合资公司,生産服務機器人和工业機器人。
  目前在整個珠三角機器人行业版圖中,工业機器人是絕對主角。
  據深圳機器人協會統計,深圳工业機器人企业占大頭,有190多家,産值也較高;服務型機器人隻有45家。東莞、佛山兩地的情況也是如此。这種情況一是由于工业機器人在以制造业为主的珠三角有很大的市場,二是因为服務型機器人,比如用于醫療康複、消费服務和教育的機器人等需要的技術更为複雜。
  據《第一财经日報》記者不完全統計,珠三角僅深圳、東莞、佛山三地的機器人及相關行业的企业就有近500家,産值總額近千億元。
  盡管看上去機器人産业已经一派繁榮,實則存在不少問題,最本質的是國内機器人缺乏核心技術。
  目前,瑞士ABB、日本發那科公司、日本安川電機、德國庫卡機器人并稱为機器人領域的“四大家族”。中國機器人産业聯盟數據顯示,这些巨頭占據中國機器人産业70%以上的市場份額,幾乎壟斷機器人制造、焊接等高端領域。
  國内的機器人企业所擁有的核心技術并不多,大多引進國外先進零件後重新系統集成。比如佛山利迅达機器人系統公司相關負責人透露,該公司核心産品中有三成费用支出花费在進口力臂上。
  許多业内专家都認为,逐步培育核心技術是國内機器人産业崛起的必经階段。東莞市機器人技術協會副會長羅百輝認为,我國工业機器人産业比國外晚了二三十年,要在短時間内超越甚至完全替代國外品牌的産品優勢不大可能。因此,包括東莞在内的珠三角要完善機器人産业鍊條上下遊,還需要拿出更多的耐心。
  “到目前为止,中國機器人的核心技術全部在國外。那麼,東莞現在可以先從買外國的機器人開始,模仿制造,消化吸收再創新。電視機、冰箱都走過了这樣一條道路。”袁寶成說。
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