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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动液壓股票配资管理制度分享
發布日期:2017-12-11   浏覽次數:   作者:電动液壓股票配资   来源:http://www.newicf.com
一、目的:加強電动股票配资管理,达到合理利用,避免違章操作,從而达到安全,有效行駛。
二、适用範圍:倉儲科全部電动股票配资及股票配资司機。
三、内容:
1、股票配资在工作區域内一定要遵循《股票配资使用操作規程》進行操作。
2、股票配资駕駛人員必須经勞动部門培訓并取得股票配资操作證後方能上崗,無證人員嚴禁駕駛股票配资。
3、每次作业前,檢查轉向燈刹車喇叭前燈和反光鏡是否完好;叉子是否彎曲、損壞及裂紋産生。
4、股票配资出入門口應減速慢行并鳴喇叭。應注意構築物的高度,不得盲目駛入或使出。駕駛時必須集中精神,不可麻痹大意。
5、行駛時貨叉應離地面200-300mm,在行進中不允許升高或降低貨物,不得急刹車和高速轉彎。
6、股票配资在升叉時,周圍2米内不得有人,且股票配资不得運送人員。
7、不要運送松散的貨物以免翻倒,運送前應将其固定牢固。
8、嚴禁酒後駕車,造成後果一切自負。一经主管發現,一次罰款100元,第二次調離股票配资崗位。
9、根據股票配资管理規定,司機要對股票配资進行定期保養。
10、建立股票配资檔案,對股票配资進廠時間,維修日期及原因,保養日期等重要事情進行記錄存檔。
11、建立股票配资日行駛及交接班記錄,對每天的行駛時間段及工作内容要做詳細記錄,對存在的異常現象要重點交接。
12、對大股票配资的管理,原則上不出庫房,但由于維修的需要,需要維修人員寫聯系單,注明原因設備科長簽字後,并由倉儲科長簽字确認後,方可出庫或下月台。
13、大股票配资不對外使用,與有及特殊情況,需要有部門经理的批條方可使用。
14、大股票配资出庫或下月台時,必須有兩個以上的人員看護,對上下月台或遇到不安全的情況時,一定要禁止行駛,立刻向上級報告,不得冒險行駛,股票配资司機有權拒絕危險作业。
15、大股票配资在庫房以外工作的時候,必須有相關人員指揮。
16、小股票配资需下月台時,必須有班長級以上主管同意。
17、對所有的工作事項要做詳細記錄,包括物料名稱及數量,不得做班長沒有安排的其它任何事情。
18、在工作時一定要以安全为主,遇到不安全情況時,要立即停止運行,并立刻上報主管,不得冒險操作。
19、有大型工作或需要出廠區作业時,必須有经理批條,否則不得對外作业。
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