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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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溫州市第五屆物流物流職业技能大賽,121名股票配资技術兵現場比拼
發布日期:2017-11-27   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
 
 
       昨天上午,“交運杯”溫州市第五屆物流職业技能大賽在市區雙嶼物流中心舉行,来自全市40多家企业的121名业務尖兵參賽。市政協副主席黃壽龍出席儀式并宣布開幕。
  此次大賽包括股票配资工、倉儲管理員、道路貨運駕駛員3項賽事,121名選手分别開展理論知识和操作技術競賽。昨天下午,大賽決出一、二、三等獎及優勝獎。各項比賽前三名的職工,由市人力社保局授予“溫州市技術能手”榮譽稱号,市總工會授予“溫州市職业技能帶頭人”榮譽稱号。年齡35歲以内獲獎選手還将由團市委授予“溫州市青年崗位能手”榮譽稱号,女性獲獎選手将由市婦聯授予“巾帼建功标兵”榮譽稱号。
  市委組織部副部長、市人社局局長徐順聰在開幕式致辭中表示,現代物流业是國民经濟的重要組成部分,是我市實施“510”培育提升工程的重點産业,涉及領域廣,吸納就业人數多,對促進生産、拉动消费有重要貢獻。舉辦这樣一場技能大賽,對我市物流産业提高整體實力和核心競争力有重要作用。
  市交通運輸集團有限公司董事長李長江介紹,本次大賽的舉辦,是對加快推進物流行业高技能人才隊伍建設,弘揚工匠精神,造就高素質職工隊伍的重要實踐。
  我市物流相關行业從业人數超過15萬,産值占全市GDP的18.6%,目前正處于快速發展階段。
  “溫州市物流職业技能大賽已经連續舉辦五年,这次比賽吸引正泰、華峰、森馬等40多家知名企业、121名业務尖兵參與,賽事規格、水平均創新高。”市供應鍊学會會長、市物流行业工會聯合會主席黃小明說,此次比賽現場還邀請我市各中職、高職学校物流专业学生到場參觀,接下来他們還會安排優秀選手進校園開展實踐教学,發揮比賽的“傳幫帶”作用,为溫州物流行业的發展提供人才和智力支持。
  本次比賽由市人社局、市總工會、市交通運輸局、市商務局、市質監局和市交運集團聯合主辦,市供應鍊学會、市物流行业工會聯合會承辦。
  倉儲管理員比賽冠軍:
  50箱貨物出入庫8分鐘内準确整理
  姓名:仇河堅單位:溫州市耐銳鞋业有限公司
  仇河堅畢业于溫州大学城市学院物流管理专业,畢业7年多来在溫州多家企业從事倉儲管理。
  相比股票配资工和道路貨運駕駛員,倉儲管理員的工作似乎要平淡得多,比賽觀賞性也遠遠不及上面兩項。事實上,海量、繁雜的出入庫作业,對操作者的觀察力、細心程度都有更高的要求。
  昨天比賽中,仇河堅和其他選手們要在8分鐘内,對兩種共50箱貨物準确無誤地完成入庫理貨、出庫理貨作业。“这些貨物中會摻雜着破損、錯誤的箱子,需要快速验明登記。”仇河堅說,这就要求操作者非常熟悉流程,同時要特别細致,才能确保快速且準确。
  “我過去在森馬工作過,大企业有着更加完善規範的流程制度,这對我的職业生涯有很大幫助。”仇河堅說,在大型企业曆練的经验,對他在現崗位的發揮很有益處。
  作为耐銳鞋业公司的业務骨幹,仇河堅認为堅持本職,不斷鍛煉自身的业務技能,是这次比賽能夠取得優異成績的關鍵所在,“剛畢业時我也考慮過轉行,但想到在这一专业有这麼多年的積累,不想前功盡棄,而且物流行业發展很快,未来空間也非常大,这些都促使我堅持下来。”
  道路貨運駕駛員冠軍:
  開過十幾年公交車運貨要像載客一樣
  姓名:張宇展單位:浙江華峰物流有限責任公司
  張師傅是瑞安人,有20年駕齡,開過貨車、公交車。得知拿到了冠軍,他感到非常意外,“大家成績都很接近,我就是更加小心、仔細一點,加上運氣也不錯。”
  在華峰物流100多名駕駛員中,張師傅是入職才一年的新人。不過,短短一年他就憑借優異的車技、沉穩的駕駛風格赢得同事們的認可,脫穎而出代表企业參加比賽。
  “我原来在瑞安開了十幾年的公交車,公交車上经常站着許多乘客,還有老人、孩子,这對駕駛員的考验非常大,要求不僅僅是不出事故,更要開得穩,起步刹車都得平緩。”張師傅說,開車安全是最重要的,公交司機的经曆讓他開貨車的時候同樣小心謹慎,“要把貨物當乘客一樣細心對待,这樣才能開好車。”
  張師傅每天要開一兩百公里,把合成樹脂等材料送到全市各地的企业。張師傅最驕傲的是,開了十幾年營運車輛,他沒有出過一起事故。
  昨天的比賽用車是福田小貨車,張師傅以前沒有開過。“車子比較新,我提前試開了一下,很快就适應了。”張師傅說,比賽主要考走單邊橋、S形路,不能觸碰障礙物,也不能壓線。最終,張師傅以1分10秒的成績在30名參賽司機中脫穎而出。
  股票配资工比賽冠軍:
  車子開得行雲流水貨物放得穩穩當當
  姓名:孫益豐單位:浙江華峰合成樹脂有限公司
  對于拿到股票配资工比賽的冠軍,孫益豐說自己心里早就有感覺。
  小孫是江西人,今年25歲。兩年前第一次接觸股票配资,從年齡和资曆上看,他都是新手。不過,許多開了十幾年股票配资的老同事都認可他的技術,推薦他參賽。
  昨天比賽中,股票配资工們要駕駛一輛美科斯内燃股票配资将幾件模拟托盘貨品叉起,沿路線進入繞樁區,放在指定區域,最後倒車離開。駕駛過程中,股票配资不得出界,也不得碰到或撞倒障礙物。
  在僅比車身寬一點的賽道内,小孫開得行雲流水,完全不像平常開股票配资慢吞吞的樣子。同時貨物都能穩穩地放落到指定區域的正中央,一些在場觀賽的老股票配资工豎起了大拇指。最終,小孫以1分45秒完成比賽,超出第二名10多秒,而其他選手大多耗時2~3分鐘。
  “幹一行就要愛一行,我覺得既然選擇了这份職业,就應該想辦法讓自己做到最好。”小孫每天的工作是用股票配资裝卸打包好的尼龍材料,“多的時候,一條線路一天要開上1000多趟,基本上不會出差錯。”
  如何在这麼短的時間里,從門外漢成为一名股票配资能手?小孫說,其實沒有什麼特别方法,無非是要認真對待每一次裝卸作业,把它當成比賽一樣認真對待、反複琢磨操作手法,自然熟能生巧。
       凱莎工业一直致力于電动搬運車輛,電动堆垛車,揀選設備,電动牽引車,AGV無人駕駛自动化裝備的生産和研發,産品多达80多個規格,大批量供應國内外市場,特别是在沙特,巴西等國外機場實現了全套牽引車輛的供應和服務,其先進的技術,精美的外形設計,優越的性能和品質,無不體現了公司的研發能力和過硬的制造水平。  
       凱莎公司不僅为國内外客戶提供了上萬台優良搬運設備和無人駕駛車輛,在科研方面也進行了大筆投入,已獲得多項科技發明獎和新型實用技術證書,以及國家的特種設備生産許可證書,并在政府的大量支持下,重點投入研發更加先進的智能化物流搬運設備,先進的物流管理系統和建設方案,必将为更多企业提供高水平的4.0制造服務。


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