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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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國内外電动揀選股票配资對比分析
發布日期:2007-11-18   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       Linde和STILL的高位電动揀選股票配资,外型幾乎完全一樣,從參數對比来看,这兩款車應該是一樣的,隻是貼牌和顔色不同。
       站人平台及護頂架設計的較为精致,均有貨叉自由提升和固定式兩種配置。門架采用的是H型槽鋼。
       電轉向,門架内側看不到油管,采用有機玻璃擋闆。油缸側置。
       ATLET的这款電动揀選股票配资,造型上并不突出,可能是出于通用性的考慮。平台及護頂架也略顯簡陋,車身部分的設計利用了側拉電池的特色。
       在門架高度較高時,增加了拉杆,是外門架由懸臂梁變为簡支梁,改善受力條件,減小門架變形。
       從灰色覆蓋件上的兩個凸台来看,外門架和車體部分上部的連接應該是鉸接式的。
       力至優的这款電动揀選股票配资操控面闆采用的是集成模塊,因此并沒有still和林德那種渾然一體的感覺。
       門架采用的是CJ型的布置方式;方向盘水平布置,純電轉向;車身部分覆蓋件應該采用的是純钣金件。
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