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特斯拉電池問題耗盡30億美元仍未解決
發布日期:2017-11-7   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
        今年以来,特斯拉先後傳出多位高管離職及大幅裁員的消息。本周又有消息稱,特斯拉電池工程總監喬恩·瓦格納(Jon Wagner)目前也已離職。
       公開资料顯示,瓦格納于2013年1月份加入特斯拉,主要負責特斯拉輕型車的技術研發工作,以及Powerwall技術的開發。
值得注意的是,上周特斯拉剛剛宣布将其Model 3車型的産量目标推遲約3個月。而根據其第二季度财報顯示,公司确信在第三季度,Model 3的産量可达到1500輛以上,到2017年底,每周産量达到5000輛。同時,還計劃在2018年的某個時間段,Model 3汽車的生産量提高到每周10000輛。
       顯然,目前Model 3的生産進度很難达标。而特斯拉方面表示,主要的限制因素是其内華达超級工廠的電池模塊裝配線存在問題,公司不得不對工廠部分生産線進行重新設計,并表示目前很難預測需要多長時間才能解決生産瓶頸問題。
       在这種情況下,有业内人士向《證券日報》記者表示,電池問題的解決情況還未知,瓦格納的離職不知是否會讓Model 3的量産更为困難。而截至發稿,特斯拉及瓦格納均未對此事作出回應。
       實際上,在此之前特斯拉已经出現了多名高管離職的情況。同時,在10月中旬,特斯拉開始陸續開除多名員工,涉及到工程師、工廠工人、以及小組主管各個部門,占整體員工數量的2%。根據最新消息顯示,此次裁員人數很可能已经超過700人。
       除此之外,特斯拉因電池生産瓶頸而引發的負面影響似乎正在不斷擴大。據彭博社報道,特斯拉遲遲不能量産Model 3車型,增加了馬斯克向華爾街募集更多资金的可能性。
       據了解,今年以来,馬斯克已经通過股票、可轉換債券、債券發行等多種途徑獲得了30多億美元的资金。但過去兩個季度,特斯拉生産電动汽車的花费已经近26億美元。
       桑福德伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein & Co.)分析師表示:“我們擔心特斯拉有必要進行下一輪融资。”據他估計,特斯拉自成立至今年年底将會“燒掉”100多億美元現金,而且特斯拉可能是有史以来從未産生過年利潤或者正向現金流的最大上市公司。
       上述业内人士表示,特斯拉在Model 3車型的量産問題上持續時間越長,對各方投资者的壓力就越大。在上周特斯拉将Model 3生産目标推遲後,周末特斯拉股价就跌至6個月以来的最低水平。
       對此,特斯拉方面相關負責人回應稱,随着Model 3車型産能的提升,公司的現金流量将在未来幾個季度大幅增長或明顯改善,这是Model 3提供流动资金的良性循環。同時,在本季度,公司的资本支出将開始下降,因为已经付清了接下来幾個季度里所有Model 3剩餘的相關资本支出。
       但这位負責人同時表示,考慮到部分産品短期的交付延遲,公司必須謹慎地花錢。因此,目前正在管理资本支出和運營成本,以配合公司的發展,“例如,與我們的商店、服務中心或增壓器相關的资本支出正在放慢速度。所有这些措施都将幫助我們節約現金流”。
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