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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动搬運車的基本結構,電动搬運車組成部分?
發布日期:2017-10-26   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
一、使用範圍說明
       全電动搬運車,是采用蓄電池为动力源,以電機为动力,通過齒輪傳动驅动車輛行走,車輛的轉向分为電轉向和機械轉向兩種,貨叉的起升靠直流電機和液壓傳动,推动油缸上下運动起升貨叉和貨物。
       額定荷載在股票配资銘牌上有詳細說明。
二、使用環境說明
1、海拔高度不超過1000米;
2周圍空氣溫度不得超過+40℃,不低于-25℃;
3當環境溫度为+40℃時,相對濕度不超過50%,在較低溫度時,允許有較大的相對濕度;
4硬質、平坦的地面。
5禁止在易燃易爆或酸堿等腐蝕性環境中使用本車。
6由于該車輛自身不帶照明設備,因此車輛需在光線充足的情況下使用。
3技術參數介紹
結構介紹

主要電动搬運車功能:
 

       選擇電动搬運車,不但要看主要功能,并且電动搬運車目前又區别于交流與直流,交流型電动搬運車使用壽命更長,但价格貴比較貴,從使用方面来看,還是建議使用交流電动搬運車,在後期的維護成本上,也會大大節省成本。


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