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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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“智能停車庫”逐漸普及讓AGV機器人市場進一步升溫
發布日期:2017-10-25   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       據相關報道,從2015年中國智慧停車元年算起,全國已有超過200家企业研發了各種智慧停車APP。一些領先公司也得到了资本的青睐。5000萬的停車位缺口,是中國城市管理的一大難題;數十萬億的産业估值,則孕育着城市投资的巨大商機。近年来,國家政策不斷鼓勵社會资本投资建設智能停車設施,設備銷售、車場建設、政府購買服務、停車場管理運營以及停車後服務等,都是投资者和創业者的關注熱點,智能停車場、路側停車、立體停車和共享停車,則是投资建設的主要方向。
  無論是去商場購物,還是去醫院看病,停車難題真讓人愈發無奈。这樣的尴尬事怎麼解決?如今,随着自动泊車技術與機器人技術的快速發展,“智能停車庫”正日益普及,停車機器人俨然有成为機器人界“新星”的趨向,AGV機器人行业也由此迎来了持續升溫的大好态勢。
  随着城市化的發展和人們生活水平的提升,機动車數量日益增多,車輛行駛與停泊空間進一步受到擠壓。據公安部交管局最新數據顯示,截至2016年底,全國機动車保有量已达2.9億。面對仍源源不斷增長的機动車數量,除了日漸嚴峻的堵車,停車也成为一個大難題。
  “智能停車庫”日益普及
  雖然城市里在不斷興建停車設施,但是由于汽車保有量增長迅速,仍然難以滿足日益擴張的停車需求。而且由于城市地价持續上漲,想要開辟新的停車場愈發困難。在此形勢下,許多國家開始推廣自动泊車技術,建設“智能停車庫”,以緩解停車危機。
  今年年初,南京夫子廟的機器人立體停車庫首度亮相。該智能停車庫造价198萬元,采用具有自主知识産權的“激光導航+梳齒交換”式汽車搬運AGV機器人,車主隻需将車輛停至出入口,即可離開。
  7月31日,北京五棵松地下停車場開通試運營,共有2679個車位可供消费者使用,其中首度建設了60多個智能停車位,采用了自动泊車技術,車主隻需原地站在出入口,就可以實現一鍵停車、取車。
  “智能停車庫”優勢顯著
  相對于傳統泊車,擁有AGV停車機器人的“智能停車庫”具備多重優勢:
  首先,停車效率更高。利用自动泊車技術,車主不用開着汽車在停車場遊蕩,尋找停車位,AGV停車機器人能快速将汽車停放到位,節省車主大量時間的同時,也極大加快了停車庫的運行效率。
  其次,停車更为安全。由于智能停車庫采取無人化操作,設施内隻有勤勤懇懇的停車機器人在穿梭工作,一般人無法靠近停放的汽車,從而避免了可能的潛在威脅,更为安全。
  另外,更为節省空間。節省空間可能是自动泊車技術最重要的優勢,由于無需留有上下車的間隙,而且也無需留有坡道或者私人車道,智能停車庫内能停下更多汽車。
  推动AGV機器人市場進一步升溫
  雖然自动泊車并不是終極解決方案,它也有自己的缺陷,比如系統會讓用戶感到困惑,規劃失策,還會存在其它技術問題。但是这一技術無疑更具積極意義,不僅推动了智能停車場的發展,以緩解停車難,而且還推动了AGV機器人市場的進一步升溫。
  近年来,在智能制造、工业自动化以及物流自动化發展提速的形勢下,AGV機器人行业迎来了爆發。特别是智能倉儲領域的熱潮疊起,为AGV機器人拓展應用領域打開了關鍵突破口,AGV機器人市場由此開始大幅擴張。
  如今,停車機器人的新角色为AGV機器人行业打開了一扇新的窗戶。随着“智能停車庫”的進一步加速普及,停車機器人的市場需求還将持續上漲,廣闊的市場前景正吸引越来越多的企业入局停車機器人領域。
  在2015年,深圳怡豐停車機器人還是这一領域的“獨行客”,而截至目前,包括海康機器人、昆船智能、上海音鋒、西子智能、三豐智能、天津朗譽、廣州遠能和上海彙聚等在内的企业已紛紛加入“戰局”。
  由此可見,未来停車機器人这一片廣袤的新藍海将加速擴張,AGV機器人市場升溫态勢還将持續上揚,從而繼續推动行业的迅猛發展與全新變革。
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