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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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簡析内燃股票配资和電动股票配资的啟动有何區别?
發布日期:2015-4-20   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       内燃股票配资和電动股票配资的啟动有何區别?簡而言之就是:内燃插車是靠點燃燃油,産生熱能量推动的,所以要發动前要打火,那麼電动插車就應該是靠電生磁産生的动力,發动前就應該開電。
  衆所周知,電动股票配资一直以其操作便捷,和能源清潔等優勢而受到消费者的青睐,但電动股票配资的優勢不止如此,有關专家表示,相比于内燃股票配资,電动股票配资還具有相當的价格優勢。
  一、成本優勢:電动股票配资要比内燃股票配资价格低一半以上。是投资小,環保的裝卸設備。
  二、使用成本低:電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一台載荷能力为三噸的股票配资来做比較,一輛柴油内燃股票配资每個班次所消耗的柴油(按照每 個班次消耗40升柴油,車輛每小時60個VDI循環消耗5.5升柴油計算)成本大約为196元(每升柴油4.9元)。而一輛三噸電动股票配资如果采用的是80 伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量为80X500=40千瓦時),操作一個班次(放電80%,按照120%補充充電比例,需要消耗電能約为40 度)成本是約140元左右(按照目前工业用電每度3.5元計算)。每天可以節省56元,一年按照250工作日計算的話,一年可以節省14,000元的能源 成本。如果以使用5年時間来計算的話,可以節省70,000元。
  三、操作優勢:使用簡單方便,無論有無经验,很短時間就能操作使用。不需要培訓。電动股票配资由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強度要相對内燃股票配资而言輕很 多,其電动轉向系統,加速控制系統,液壓控制系統以及刹車系統都由電信号来控制,大大降低了操作人員的勞动強度,这樣一来對于提高其工作效率以及工作的準 确性有非常大的幫助。
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