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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动牽引車速度的調整與控制器和電機的說明
發布日期:2012-12-28   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       對于凱莎工业,其的主打産品,是为股票配资这一個。不過,我們在了解股票配资的同時,也不能忽略了網站其它産品,因为,如果沒有全面認识的話,那麼,是無法来很好熟悉該生産廠家的。所以,接下来,将針對電动牽引車这一具體的網站産品,来展開其的学习和了解,從而,讓大家有可以掌握的新知识。
1、在電动牽引車上,可以有哪些種類?以及,其在選購時,應看些什麼?
       電动牽引車的具體種類,在電动股票配资生産廠家凱莎看来,主要是有座駕式、站駕式以及平衡重式等这些。并且,其類型不同的話,那麼,在价格上,也是不一樣的。至于,其在選購時,主要是考慮生産廠家信譽、生産規模,以及其售後服務等这些,還有,是为産品質量如何。
2、開工廠里的電动牽引車,需要駕照嗎?以及,電动牽引車的助力速度,是否是可調的?
       開工廠里的電动牽引車的話,電动股票配资生産廠家凱莎指出,駕駛員是需要有特種作业操作證的,即为,股票配资操作證,否則,是不能駕駛該車輛的。而對于電动牽引車的助力速度,一般是不可調的。如果其出現問題的話,則可能是鍵盘上的磁鐵退磁了,或者是該位置上所對應的霍爾原件出現了問題,從而,導致的。
3、電动牽引車中,其控制器與電機,怎樣来連接?
       電动牽引車中控制器與電機的連接,在電动股票配资生産廠家凱莎看来,是很簡單的,是其三根電源線和三根霍爾線與電機的電源線和霍爾線任意調接。但是,需要注意的是,紅黑電源線是一定要連接準确的,不能接錯,否則,會産生問題的。
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