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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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三個提問帶我們深入電动牽引車这一産品
發布日期:2016-11-13   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       對于凱莎工业設備制造有限公司,其在産品種類上,是非常豐富的,不僅僅有主打産品,是为各種股票配资,并且還有其它一些不同産品,比如牽引車、堆高車等。因此,在前面有了股票配资方面的相關文章後,下面来進行其它産品的繼續学习,主要是針對牽引車中的電动牽引車,这樣大家可以獲取新知识,并有所進步了。
1、電动牽引車,其的額定牽引載重範圍是多少?對于操作人員,主要是有哪些上崗條件?
       这兩個問題,由于比較专业,所以将由無錫股票配资廠家彙豐機器来進行具體回答。
       電动牽引車的額定牽引載重範圍,是为1000到6000千克。而對于其的操作人員,在上崗條件上,主要是有:
       對于電动牽引車的結構性能,以及其各個方面,都要非常熟悉和了解,并且要掌握一些基本的操作技能,以及,持有《特種車輛操作證》,才能上崗駕駛牽引車。并且,要對所指定的牽引車負責,嚴禁由其他無资質人員来駕駛。
2、電动牽引車中的控制器,應怎樣與電機進行連接?
       對于这個問題,無錫股票配资廠家彙豐機器給出的具體答案,是为:
       電动牽引車中控制器與電機的連接,一般是为三根電源線與三根霍爾線,與電機上的電源線和霍爾線任意調接。但要注意的是,紅黑線一定要對接正确。并且,要調到電機能夠正常運行才行。
3、電动牽引車,其牽引力大小與什麼有關?以及,其速度可以進行調整嗎?
       電动牽引車的牽引力,凱莎工业設備制造有限公司認为,其大小主要是與車輛动力大小,以及輪胎附着力大小有關。至于其速度是否可以進行調整,則主要是看具體情況了,如果是助力速度的話,一般是不可調的。
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