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闡述日産股票配资裝置運用國産部件更換的情況
發布日期:2012-3-18   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       在系統油壓得到解決的基礎上,着重研究從动摩擦片合金易脫落問題。由于日産摩擦片是在鋼片<襯片>的表面黏附上了一層炭素合金。此表面雖然耐磨,但粘合力不強,一旦主动片和從动片産生相對運动,表面合金極易脫落,造成離合器打滑,油溫升高,股票配资不能正常運行。從动摩擦片總體厚度为25毫米,而鋼片<襯片>厚2毫米,每面耐磨層實際厚度隻为0.25毫米。而港口作业的特點是股票配资在小範圍内運动,離合器分離、結合的次數頻繁<每天可达數千次>,所以耐磨層極易脫落,达不到此種股票配资的使用要求。为此,決定尋找出一組國内比較理想的主动片與從动片,替代進口片。即用CPCD6大連股票配资走車離合器主动片與從动片代替進口三菱股票配资的主动片與從动片。
  确定改代方案以上分析我們可以看出,造成股票配资故障頻繁的主要原因是:系統油壓過低、液壓離合器設計不合理,在查找了大量的數據後,決定用相似結構的CPCD6大叉液壓離合器主动片與從动片替代進口三菱FD-45股票配资液壓離合器的主动片與從动片。如所示:CPCD6與FD-45三菱股票配资液壓離合器原尺寸對照表類别型号内徑W外徑D齒數齒寬厚度三菱FD-45主动片。類别型号内徑W外徑D齒數齒寬厚度三菱FD-45主动片87.5mm156mm629.5mm2.5mmCPCD6主动片70mm165mm308mm4mm從表格上我們可以看出,CPCD6主动片尺寸與三菱FD-45離合器尺寸不相符合,为了替代成功,必須對CPCD6大叉液壓離合器的主动片與從动片做一次整體的改造。
  改變CPCD6液壓離合器主动片的加工改進首先将CPCD6主动片外型尺寸由188毫米減小到168毫米,内徑由92.5毫米擴展到100毫米,由于尺寸的變动,原片外部牙齒已全部切除。在此基礎上,用銑床,分别銑出6個主动傳动齒,齒寬达到21.5毫米,齒高9.5毫米,齒根圓为155毫米。變动尺寸如:離合器主动片尺寸變动表類别名稱厚度内徑外徑齒數齒寬齒高齒根圓原CPCD6主动片尺寸3mm92.5mm188mm187.5mm10mm168mm加工完成後尺寸。液壓離合器從动片的加工改進用車床将CPCD6從动片外型尺寸由165毫米縮小到156毫米,内徑由70毫米擴展到87.5毫米。由于尺寸的變动,原CPCD6從动片内齒以全部切除,形成了一個代加工的毛胚,在此基礎上,将毛胚4片为一組,并在毛胚上加工出4個10毫米的工藝孔,用刨床進行再加工,为了保證所加工内齒的規範性,我們首先磨出成形刀。然後把4片一組的毛胚放在加工出的磨具上,找出加工的基準點,然後進行加工。如:主动片加工前後尺寸對照表類别名稱厚度内徑外徑齒數齒寬齒高齒根圓原CPCD6主动片尺寸4mm70mm165mm308mm11mm87.5mm加工完成後尺寸。壓盘的加工對于壓盘隻是将原来FD-45液壓離合器壓盘由6.5毫米,用車床改變为5.5毫米,尺寸如:壓盘加工尺寸表類别名稱厚度外徑内徑原FD-45壓盘尺寸6.5mm156mm100mm加工後壓盘尺寸5.5mm156mm100mm5改代效果将改進後的各種片組裝到FD-45三菱股票配资液壓離合器上,效果理想,股票配资離合器迅速傳动平穩有力,行走良好。
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