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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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闡述關于電动股票配资代理商方面的問題
發布日期:2017-7-28   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       中國的股票配资行业發展離不開代理商:一方面,代理商對其區域内客戶信譽及其习慣了解較深入,有着地利優勢。另一方面,代理商銷售模式可以大降低生産企业的銷售成本。試想如果讓一個年産3000台股票配资的生産企业,在全國範圍内自設年銷售50台股票配资的店面所需要的人員成本、場地租金、辦公费用、各種社會關系維系费用等等是何等艱難。随着股票配资産业迅速發展,探索研究代理商現狀與發展是有着現實意義的。
       本人從事股票配资銷售有着近十年的工作经验,對電动股票配资行业代理商區域分布、资産規模、人員規模、技術狀況、設備狀況、從事行业的年限、经營的股票配资品牌、经營内容等有較入的了解,通過分析,股票配资代理有以下幾個較普遍的問題值得我們业内關注。
1、股票配资代理商規模小,资金實力不足
       股票配资代理商注冊资金通常50萬元~100萬元,當然,注冊资金表現的是符合中國的稅務登記要求,不能反映代理商實際资金實力,絕大多數的代理商或多或少都存在着占用生産企业资金的現象,有些代理商或許就是惡意占用,这就需要股票配资制造企业對代理商跟蹤管理要及時到位。
2、缺乏品牌忠誠度,信譽差
       股票配资代理商由于企业自身規模的原因,相當一部分经銷商還不具備一般納稅人资格,老闆本身或許就是业務員或修理工,忙于事務,缺乏管理,過分看中眼前利益,缺乏品牌忠誠度,或是今年这個品牌,明年換個牌子,拖欠貨款也是理所當然的了,而这部分代理商短期還會生存于这個行业中,需要股票配资生産企业在代理選擇時慎重區分。这也是使有實力的股票配资生産企业在較發达地區建立自己的直銷公司的原因。
3、親屬经營性質,不利于管理,可發展性差
       经銷商的出生背景主要是幾種:一是在計劃经濟轉型時,在股票配资制造企业中從事相關工作内部人員下海創建,二是進城務工人員從修理打工然後自立門戶,三是當地五交化公司、機械設備供銷公司轉制承包人,大凡以上幾種代理商絕大多數都是家庭企业,對人員的培養、物流的管理、客戶的檔案、市場終端的維護都比較差。不利于股票配资生産企业的長期健康發展。
4、  服務意识,技術力量薄弱,終端維護差
       大多數代理對整車銷售台數感興趣,對客戶服務特别是産品三包服務不感興趣,经常有客戶投訴致工廠,說要買股票配资時,代理商随叫随到,而要求售後服務時就找不到人。这是很多代理商沒有意识到服務的价值,其實,股票配资的銷售量與服務水平是相輔相成的,成功的銷售員的经验是:第一台股票配资是推銷賣出去的,第二台,第三台銷售必須是靠服務賣出去。也有原因是代理商的技術服務人員的配備嚴重不足和售後服務人員自身技術嚴重不足,一般的股票配资機械方面技術還可以應付,涉及電动股票配资技術問題,大多數经銷商是心有餘而力不足了。
       針對以上方面的代理問題的建議,以及對行业代理商的發展方向讨論,我會在後面的時間繼續發表自己的觀點。凱莎電动股票配资今天就寫到这里。
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