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重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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淺談影響電动股票配资蓄電池壽命的因素有哪些?
發布日期:2014-9-23   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       蓄電池作为直流電源系統的核心組成部分,起作儲備電能、應付電網異常和特殊工作情況、維持系統正常運轉的關鍵作用,是電力系統正常工作的最後一道防線。當前,蓄電池在線監測逐漸被人們所重視,在電力、通信等行业應用越来越廣泛,但是,蓄電池在線監測及狀态評估所采用的關鍵技術---内阻交流放電法并不被人們所了解,還在模糊認识中,由于“免維護”这一詞的誤導,使得用戶放松了蓄電池的日常維護和管理,造成了蓄電池的早期容量降低和損壞,由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發電廠的事故已屢見不鮮。因此,正确使用和維護蓄電池,提高其使用壽命,具有十分重要的意義 .
  影響蓄電池内阻的因素主要有: 影響蓄電池内阻的因素主要有:
  蓄電池使用的時間:隨着使用時間的增加,使電解液失水、極闆與連接條的腐蝕、極闆的硫酸化、極闆變形及活性物質的脫落等因素,造成蓄電池容量減小,蓄電池内阻變大。
  蓄電池的電荷量:由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應物質的厚度、電極表面的孔隙率等不同,而使蓄電池的内阻相差較大,從而電荷量也相差較大。
  溫度:環境溫度的變化,例如上升,这時反應物質的擴散加快、電荷傳遞、電極动力学過程和物質轉移更容易進行,因而蓄電池内阻減小。反之,就會增加。
  蓄電池的型号:不同生産廠、不同種類、不同型号的蓄電池,由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同,電池的結構不同、裝配工藝不同而使蓄電池内阻産生差異。
  量信号頻率:目前許多蓄電池内阻測量,實際上測的是蓄電池的阻抗,内中包括了容抗,而容抗大小和測量信号頻率有關,使蓄電池内阻測量結果不具有客觀性。要具有客觀性,應根據測量信号電流和電壓的相位關系,用解析的方法去除蓄電池電容對測量結果的影響,使測量率結果與信号測量頻率無關,即在任何測量信号頻率下,内阻測量結果具有唯一性。
  測量時間和測量電流大小:在采用較大測量電流的情況下,在施加測量信号和關閉測量信号的瞬間,由于極化的建立和穩定是個變化過程,不同的測量電流,不同的測量時間,極化是不同的,使蓄電池内阻測量結果不具有客觀性。要具有客觀性,應盡量用較小的信号電流進行内阻測量,根據實验,測量電流小于或等于0.05C10,(其中C10为10小時放電率下蓄電池的容量。)
  過度充電的影響
  長期過充電狀态下,正極因析氧反應,水被消耗,h+增加,從而導致正極附近酸度增加,闆栅腐蝕加速,使闆栅變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時因水損耗加劇,将使蓄電池有幹涸的危險,從而影響蓄電池壽命。
  過度放電的影響
  蓄電池過度放電主要發生在交流電源停電後,蓄電池長時間为負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至为零時,會導致電池内部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必将對蓄電池的充、放電性能産生很大的負面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的内阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。
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