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國内市場上存在的五種電动汽車充電樁标準
發布日期:2014-7-27   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       近期訪華的德國總理梅克爾在北京出席了中德電动汽車充電項目發布會,宣布中德兩國電动汽車将采用了統一的交流電充電設施通訊标準,标準統一後,中德電动汽車均可采用相同的交流充電系統進行充電。
       这則新聞在业界引起了極大的震撼,因为这意味着中德兩國在目前火熱的電动汽車行业形成了有力的戰略同盟,可以發揮彼此的優勢占領市場先機。
       但是大部分的新聞報道并未提及究竟具體是一個什麼樣的标準,所以本文希望能为讀者介紹一下目前市場存在的幾種充電樁标準。
1、CHAdeMO 快充插座
       CHAdeMO是日本日産及三菱汽車等支持的CHAdeMO插座,Chademo從日語翻譯過来意思为“充電時間短如茶歇”。这種直流快充插座可以提供最大50kw的充電容量。 
2、Combo 插座
       Combo 插座可以允許電动車慢充和快充,是目前在歐洲應用的最廣的插座類型,包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都将在未来配置SAE所制定的充電介面。而且此類插座還可以和Mennekes類型兼容。
       SAE的这套标準来自很多家大汽車制造商,因此它們的目标是望這套快充裝置的充電時間能夠與加油時間不相上下,那就是在DC直流電下可以10分鐘內完成充電。这就需要充電站可以提供電壓500V最高到200A的電流。 
3、Tesla插座
       特斯拉公司的插座無疑是非常強勁的,号稱能在30分鐘内充滿可跑300公里以上的電量。因此其充電插座最高容量可达120kw, 最高電流可达80A,實乃业界翹楚。 
4、Mennekes 快充插座
       这是一種交流快充标準,也是歐盟标準體系下最信賴的第二種充電類型插座,幾乎可以在所有的歐洲國家找这種類型的充電站。这種三相交流電的充電方案最高可以支持44kw的容量,是由德國Mennekes公司推出并且命名的。
5、CEE 标準充電
       CEE插頭幾乎是應用的最廣泛的電氣插座,家庭和戶外充電樁都可以使用此類12kw作用的可以提供最大32A的交流充電插座作为慢充方式。
       綜上所述,究竟最後采用哪種插座作为通用标準還未可知,但我們可以從德國的充電标準演變中獲取的经验是:
1、快充一般使用直流,慢充使用交流。
2、交流和直流未来使用統一借口标準是趨勢。
3、快充一般在半小時左右最大也隻能充到80%以保護電池。
4、無論何種充電方式,充電樁與電动車的電池之間的通訊與信息交換至關重要。 
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