股票配资歡迎您的到来!

新聞动态

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
首頁 > 新聞动态 > 行业资訊
電动汽車(倉儲電动股票配资)磁場不會威脅人體健康
發布日期:2015-9-27   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       那些擔憂電动汽車會産生危險磁場的人可以放心了。據環境新聞服務網報道,一項針對電动汽車電磁安全的迄今最全面的研究顯示,電动車的電磁場強度遠遠低于國際非電離輻射防護委員會規定的安全暴露水平。
  这個由歐盟资助、7國科学家參與的電磁安全研究項目認为,電动汽車中的司機和乘客與駕駛或乘坐氫、汽油或柴油动力汽車的人一樣安全。沒有一輛電动汽車會将乘員暴露在高于國際安全标準的電磁場中。研究人員說,事實上,这些磁場強度遠遠低于推薦值。
  斯堪的納維亞最大的獨立研究機構挪威科技工业研究院主導和參與了这項研究。研究院的物理学家卡里·斯科約爾伯格-亨里克森(Kari Schj?lberg-Henriksen)說:“關于磁場暴露的影響備受公衆關注。这個話題會经常出現在媒體上。随着電动汽車數量的不斷增加,这個項目的意義非常重大。”
  該研究項目的目标是建立一套标準化的方法,用以測量電动汽車的電磁場,并提高公衆對電动汽車磁場安全性的信心。
  暴露在不同頻率磁場中的可接受的安全限值是由國際非電離輻射保護委員會制定的。研究人員此次利用了8種不同的電动車輛,包括純電动汽車、混合动力汽車、插電式混合动力汽車和燃料電池汽車,以及兩輛傳統的汽油車和1輛柴油車,来研究这些車内的磁場水平,以确定其強度是否接近推薦的人體暴露極限值;并用一個頭部、胸部和腳上裝有傳感器的人體模特,来獲取标準的、可比較的測量結果。
  他們用真車在實验室里和道路測試中都進行了測量。結果發現,電动汽車的磁場最高值出現在地闆附近、電池自身周圍和車輛啟动時。無論哪種情況,暴露于電动汽車内磁場的強度都不到國際非電離輻射保護委員會推薦安全限值的20%。在頭部獲得的測量值則均低于限制值的2%。
  汽油車和柴油車中測得的磁場強度約为限制值的10%左右。这表明,電动車和汽油以及柴油車之間的差别不大。
  科学家們認为,電动汽車的磁場遠低于限制值,處于足夠安全的範圍内。
  “完全不必擔心。”斯科約爾伯格-亨里克森說,“这項研究與此前類似研究之間的區别是,我們已经将導致磁場的因素也納入了考慮範圍。不論哪種車型,即使是車輪自身的旋轉都會産生相當大的磁場。”
版權: 雅休配资  皖ICP備12001203号  技術支持:電动股票配资  [XML地圖]  [HTML地圖]  
工廠地址:安徽省合肥市居巢经濟開發區向陽南路18号     電  話:0551-82855638

雅休配资版權所有