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同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动汽車或電动股票配资還無法做到零污染,節省成本才是王道
發布日期:2011-9-27   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       盡管在能源利用和操作方式上與傳統汽車相比有着不小的改變與進步,電动車在環保汽車的領域也是較为成熟和實用的,但是作为需要消耗的載具,電动車也不能做到真正意義上的零污染。
       純電动車常用鉛酸電池和锂電池并非永久使用,为了保證有效的續航時間和里程,電动汽車的蓄電池往往會达到600公斤,这個“大胖子”電池在回收和生産時所産生的污染是不可避免的。
       燃料電池車方面,張璇顧問告訴記者,燃料電池現在在軍事領域已经運用很久了,技術的發展也讓燃料電池車的氫儲存和保護方面有了不小的進步和保證,但是由于液氫目前的价格非常高,所以現在應用還不多。
       電动車的環保問題和其他還在成型發展的技術一樣,電动車是尋求節能環保的代步工具中的一個組成部分,也許我們以後會開着零污染甚至不用已知能源的車在地上跑或者天上飛,但在現在的技術條件下,電动車無論是純電动還是燃料電池,還是存有一定的局限性,需要不斷探索。
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