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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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中國電动股票配资2016年銷量額突破30億
發布日期:2017-7-13   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
  股票配资按动力分为内燃股票配资和電动股票配资。内燃股票配资以内燃機为动力,其功率微弱、适用範圍廣,缺陷是排放和噪聲污染較大,對環境和人類健康有一定的危害。電动股票配资是以蓄電池为源动力,驅动行駛電機和油壓系統電機,從而實現行駛與裝卸作业。與内燃股票配资相比,電动股票配资具有污染少、噪音低等優點。
  近年来,國家出台了一系列的政策加大對環境的保護力度。同時,政府提出了“節能減排、綠色發展”的思路,鼓勵新能源綠色産业的發展,使得電驅动、锂電池、燃料電池等電动車輛及新能源技術在工业車輛領域得到了快速地推廣和應用。
  根據新思界産业研究中心發布的《2017中國電动股票配资专題調研報告》顯示,2012-2016年中國電动股票配资的銷量保持着快速地增長,到2016年达到78550台,其中電动平衡重式股票配资銷量28766台,電动倉儲股票配资銷量49784台。2016年,電动股票配资銷售額突破30億元。

圖表:中國電动股票配资銷量分析
 

數據来源:新思界産业研究中心調研整理

  盡管電动股票配资的銷量在我國保持着較快的增長,但在整個股票配资市場中占有較低的比例,目前仍難以改變内燃股票配资占主導的現狀。2016年,中國内燃股票配资的銷量为166221台,遠高于電动股票配资的78550台。

新思界行业分析師表示,目前我國制造业正朝着自动化、智能化、集約化的方向發展,電动股票配资符合國家節能減排、調整能源消费結構的经濟政策,順應工业車輛環保化、高效化、智能化的發展趨勢。目前,行业内的龍頭企业合力、杭叉、中力、諾力等都在積極調整産品結構,擴大電动股票配资的比例。因此,可以預見未来電动股票配资在股票配资市場中的份額将不斷提高。



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