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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动股票配资的最大起重量和載荷中心的關系
發布日期:2012-7-23   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       什麼叫最大起重量和載荷中心?它們的關系如何? 今天電动股票配资批發廠家凱莎工业为大家解釋一下:
       貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線時,股票配资所能裝卸貨物的最大重量,稱为股票配资的最大起重量;标準載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱为股票配资的載荷中心。通常載荷中心是按标準在設計時規定的亦即不同起重量的電动股票配资一般情況下載荷中心是不同的。當貨物的重心在載荷中心範圍内地,電动股票配资能以最大起重量進行裝卸作业,否則電动股票配资的穩定性會遭到破壞而易發生事故。
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