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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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小型電动股票配资轉向沉重問題的分析改進
發布日期:2009-9-22   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
1.原因分析
       凱莎電动股票配资廠所生産的0.6~0.8 t 電动股票配资,在組裝調試過程中發現轉向沉重,有時還有轉向盘自轉現象,存在安全隐患,需進行改進。
       該種股票配资上使用的轉向器選用伊頓産403-7982-19型轉向器。这是一種帶優先閥的負荷傳感全液壓轉向器,體積小,結構緊湊,與我公司用于1.5 t 蓄電池股票配资的轉向器相同,在1~1.5 t 股票配资上使用正常。
分析認为,造成此故障的原因如下:
(1)轉向軸硬度不夠,與轉向器齧合時花鍵部分易變形,從而導致齧合不均勻,造成轉向沉重。
(2)轉向軸、轉向管柱和連接法蘭、過渡法蘭为不同外協單位生産,使轉向軸花鍵與轉向器花鍵不匹配,造成花鍵齧合不均勻,轉向時有死點。
(3)連接法蘭軸向尺寸較長,使得加工時連接孔的垂直度和連接法蘭的同軸度不能保證;在組裝後,花鍵不能正确齧合,導致轉向沉重。
       總體分析認为轉向沉重的主要原因是轉向軸與轉向器的花鍵齧合不均勻。
2.改進措施
       将轉向軸的生産也交給轉向器廠家,采用配套加工方法,以減少花鍵加工誤差;改進轉向軸熱處理技術要求,增加轉向軸的硬度,從而提高花鍵部位的強度,以減小花鍵齧合時的變形;提高連接法蘭的同軸度和連接孔加工的垂直度要求,從裝配上保證花鍵正确齧合;在裝配轉向操縱機構時,按規定擰緊力矩擰緊螺栓,保證裝配質量。
       針對發現的問題,我們在2009年9月生産的20台0.8t 股票配资上實施了改進,解決了轉向沉重問題。
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