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同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动股票配资和電动堆高車中的全自由提升門架是什麼意思?
發布日期:2017-6-25   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       作为電动股票配资、電动堆高車的銷售人員,经常會聽到某某客戶需要“全自由提升”才能滿足其使用需求。那麼什麼是全自由提升呢?很多未曾接觸過的人很可能不清楚是怎麼一回事,也可能讓人聯想起物理学中的“自由落體”。那麼全自由提升跟自由落體究竟有啥關系呢,下面凱莎電动股票配资就为大家解決这一難題。
  全自由提升,顧名思義就是提升的時候很自由,不拖泥帶水。見過股票配资的人都要改知道股票配资的提升機構主要是由液壓油缸、門架、鍊條、貨叉 組成的。起提升原理就是液壓油缸提升帶动鍊條,然後鍊條再拉动貨叉的擋貨架,在門架这一規定的軌道内實現上下的移动。普通的股票配资都有二級以上的門架,也就是說,貨叉提升的同時,整車的門架系統也會相應的升高。按照二級門架的構造来計算的話,正常情況下貨叉每提升1米距離,門架也要相應的升高?米;總之在二級門架中門架提升的高度是貨叉提升高度的一半。这種裝置在“上不封頂”的使用環境是沒有任何問題的,但是如果進入一段相對封閉的環境,那麼門架的提升就會遇到“天花闆”,要麼捅破天花闆,要麼無法升高。
  这種傳統的門架設計有一定的弊端,比如在室内作业,很可能就捅破天花闆;或者是在集裝箱内作业,那麼高度限制就更加明顯了,隻要稍微升高一點,那麼就頂到集裝箱頂部,無法动彈了。因此,在这種局限性的模式下,人們才發明了“全自由提升”。
  全自由提升 就是在整車門架不动不升高的情況下,提升貨叉以达到起升重物的作用。这樣設計的好處是能方便在一些矮小的空間内作业。
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