股票配资歡迎您的到来!

新聞动态

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
首頁 > 新聞动态 > 行业资訊
中科院研制出石墨烯超強電池有望應用于電动股票配资
發布日期:2015-12-28   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       中科院上海矽酸鹽所透露,該所科学家已研制出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料可用作電动車的“超強電池”,充電隻需7秒鐘,即可續航35公里。
  世界頂級学術期刊《科学》發表了中科院上海矽酸鹽研究所研制出一種新型石墨烯材料的重要研究成果。據中科院上海矽酸鹽所透露,該所科学家已研制的高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯具有極佳的電化学儲能特性,可用作電动車的“超強電池”:充電隻需7秒鐘,即可續航35公里。
  超級電容器,是介于傳統電容器和電池之間的一種電化学儲能裝置。由于具有功率密度高、循環壽命長、安全可靠等特點,現已廣泛應用于混合電动汽車、大功率輸出設備等多個領域,形成一個非常可觀的市場規模,近年来保持近20%的全球增長率,産业前景突出。但現有超級電容器仍受限于低能量密度(商用活性炭:5–7瓦時/公斤),遠不如锂電池(>80瓦時/公斤),原因在于較低的比容量(<250法拉/克)。如何讓超級電容器兼具高功率、高能量,長期以来科学家并沒有找到理想材料。
  为破解这一難題,中科院上海矽酸鹽所與北京大学、美國賓夕法尼亞大学合作研究,黃富強研究員、陳一葦教授、林天全博士等設計合成的一種氮摻雜的有序介孔石墨烯,具有極佳的電化学儲能特性,比容量高达855法拉/克。
  黃富強介紹,與傳統電極材料相比,石墨烯有四大突出優勢:其一,高比表面積有利于産生高能量密度;第二,超高導電性有利于保持高功率密度;第三,化学結構豐富有利于引入赝電容,提高能量密度;第四,特殊的電子結構有利于優化結構與性能關系。
  組裝成的對稱器件能快速充電和快速放電,不亞于商用碳基電容器。它的優性源于:氮摻雜誘生了氧化還原反應,也增加了電化学儲能活性,又沒有降低材料的高導電率。所研制的對稱器件在水溶液中工作安全無毒,能量密度为41瓦時/公斤(基于活性物質为63瓦時/公斤),功率密度达到26千瓦/公斤(基于活性物質为44千瓦/公斤)。不僅能實現了高能量密度、高功率密度,而且還可以通過使用水基電解液,做到無毒、環保、价格低廉、安全可靠。該新型石墨烯超級電容器體積輕巧,可實現規模生産。
  據介紹,該新型石墨烯超級電容器體積輕巧、不易燃也不易爆,可采用低成本制備,實現規模生産。因性能較鉛酸、鎳氫等電池有明顯的競争優勢,且在快速充放方面又遠遠優于锂電池,因此該“超級電池”可廣泛應用于現有混合電动汽車、大功率輸出設備的更新換代。
  據權威专家表示,因性能較鉛酸、鎳氫等電池有明顯的競争優勢,在快速充放方面又遠遠優于锂電池,該新型石墨烯超級電容器的研制成功對推动我國超級電容器的行业發展,提升行业競争優勢,具有重要的意義。
版權: 雅休配资  皖ICP備12001203号  技術支持:電动股票配资  [XML地圖]  [HTML地圖]  
工廠地址:安徽省合肥市居巢经濟開發區向陽南路18号     電  話:0551-82855638

雅休配资版權所有