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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动股票配资廠家闡述股票配资主要技術性能參數有哪些?
發布日期:2013-10-15   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       說明股票配资的結構特征和工作性能的數據稱为股票配资的技術參數,電动股票配资的技術參數分性能參數、尺寸參數和重量參數三類。
  股票配资主要性能參數有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、門架傾角、最大起升速度、最高行駛速度、最大爬坡度、最小轉變半徑、發动機(電機、蓄電池)性能指标等。
  主要尺寸參數有:外形尺寸(長、寬、高)、軸距、前後輪距、最小離地間隙等。
       主要重量參數有:自重、空載前軸負荷、空載後軸負荷、滿載前軸負荷、滿載後軸負荷等。
  1.額定起重量:規定股票配资起升貨物的最大質量。
  2.載荷中心距:額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量,規定了相應的載荷中心距,以此作为基準值。
  3.額定起重量時的最大起升高度:在額定起重量下,貨叉升至最高位置,門架垂直,由地面至貨叉上平面的垂直距離。
  4.自由起升高度:在無載狀态、門架垂直、門架高度不變條件下起升,貨叉上平面至地面最大的垂直距離。
  5.門架前傾角、門架後傾角:在無載狀态下,門架相對于垂直位置向前或向後的最大傾角。
  6.滿載、無載最大起升速度:在額定起重量或無載狀态下,貨叉或屬具起升的最大速度。
  7.滿載、無載最高運行速度:在額定起重量或無載狀态下,車輛在乎整堅硬路面上行駛的最高速度。
  8.最大爬坡度:車輛在無載或額定起重量狀态下,按規定速度穩定行駛時,所能爬越的最大坡度。
  9.最小轉變半徑:在無載狀态下,車輛向前或向後低速行駛,向左或向右轉彎,轉向輪處于最大轉角時,車體外側到轉彎中心最大的距離。
  10.股票配资長度:對平衡重式股票配资,指叉尖至車體末端的水平距離。
  11.股票配资寬度:股票配资兩外側的最大水平距離。
  12.股票配资高度:由地面至股票配资頂端的垂直距離。
  13.軸距:前、後橋中心線間的水平距離。
  14.輪距:同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。
  15.最小離地間隙:車輛在額定起重量或無載狀态下,除車輪外,最低點距地面的垂直距離。
  16.自重:車輛在無載狀态下的質量。
  17.橋負荷:股票配资在無載或額定起量狀态下,橋所承受的垂直負荷。
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