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凱莎電动股票配资制动系統的改進
發布日期:2014-1-23   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       1.改進原因
  傳統的12t股票配资制动系統主要由空氣壓縮機1、油水分離器組合閥2、儲氣罐3、壓力開關4、氣制动閥5、制动燈開關6、空氣加力泵7、左鉗盘式制动器8、右鉗盘式制动器9和儲液罐10等組成,如圖1所示。
 
  空氣壓縮機1的动力取自發动機,發动機運轉時,帶动空氣壓縮機1轉动,使空氣壓縮機1輸出壓縮空氣。壓縮空氣经過油水分離器組合閥2後,進入儲氣罐3。當壓縮空氣的壓力大于0.75MPa時,油水分離器組合閥2自动放氣,以将儲氣罐3的壓力保持在0.75MPa以内。壓力開關4用于檢測儲氣罐3内的氣壓,當壓力达到0.75MPa時,壓力開關4發出電信号,低氣壓報警蜂鳴器停止發聲,提示駕駛員可以行駛。
  當駕駛員踩下氣制动閥5時,壓縮空氣從氣制动閥5的出氣口進入空氣加力泵7氣缸,推动氣缸活塞向右移动,驅动液壓缸内的制动液輸出。制动液通過管路供給左鉗盘式制动器8和右鉗盘式制动器9,産生制动作用。空氣加力泵7氣缸活塞面積遠大于液壓缸活塞面積,其産生的增壓作用,可使制动液的壓力提高到13MPa。儲液罐10用于为空氣加力泵7的液壓缸補充制动液。
  該系統主要存在以下2個缺陷:一是該制动系統中隻有1個空氣加力泵,如果該泵在運行時突然損壞,就會造成整車沒有制动,具有一定的危險。二是單個空氣加力泵制动液容量偏少,當股票配资長時間工作時,制动液升溫較快,甚至會出現制动液沸騰,并從儲液罐10中溢出現象。當制动液減少後,會使制动性能下降,影響股票配资行駛安全。
  2.改進措施
       改進措施是在制动系統中各增加1個空氣加力泵及1個儲油罐。改進後,制动系統中共有2個空氣加力泵及2個儲液罐,即空氣加力泵7、10和儲液罐11、12,如圖2所示。
 
  2個空氣加力泵7、10的出液管分别與左制动器8、右制动器9交叉連接,分别作用在左、右鉗盘式制动器的2個制动缸上。即使有1個空氣加力泵損壞,制动系統仍可以起到制动作用,從而提高了股票配资制动器的安全性。
  为減少制动管路的長度,使制动更为靈敏,将空氣加力泵7、10安裝在股票配资主梁上。儲液罐11、12安裝在駕駛室内,并通過長膠管與空氣加力泵7、10連接,这樣可使駕駛員方便地觀察到儲液罐内的液面。而增加儲液罐可增加制动液容量,減少制动液溫升過快現象。
  改進後的12t股票配资制动系統,制动距離更短,反應更靈敏,工作更可靠。

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