股票配资歡迎您的到来!

新聞动态

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
首頁 > 新聞动态 > 股票配资知识
蓄電池電动股票配资技術的發展趨勢
發布日期:2007-1-15   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       1 蓄電池股票配资的特點及市場分析
  蓄電池電动股票配资具有能量轉換效率高、噪聲小、無廢氣排放、控制方便等優點,在車間、倉庫、食品、制藥、微電子及儀器儀表等對環境條件要求較高的場合得到了廣泛的應用,成为室内物料搬運的首選工具。
   随着人們對環境污染危害的深刻認识,環保已成为世界共同關注的焦點。因此,噪聲小、無廢氣排放的蓄電池股票配资将成为市場的主流。另外,自动化倉儲系統和大型超市的紛紛建立,也刺激了對室内物料搬運機械——蓄電池股票配资的需求。目前,國際上蓄電池股票配资的産量已占股票配资總産量的40%以上,在歐美等發达國家,蓄電池股票配资所占比例达到60%;在中國,蓄電池股票配资所占比例为20%左右。蓄電池股票配资現已突破原来隻能用于小噸位作业的局限,逐步由室内走向室外,市場需求逐年上升。
  2蓄電池股票配资技術的發展趨勢
  2.1  驅动電機及電控由直流向交流方向發展
  采用交流電控可以提高生産率,加速快,可提高車輛行駛速度和門架起升速度,且高速行駛時輸出轉矩大。在同樣工況下能耗小,可以延長蓄電池組單班使用時間。另外,交流電機無電刷和換向器,不必定期維護,使整個交流控制系統運行费用降低。 Linde、Jungheinrich、Hyster、Toyota等知名股票配资公司均已推出了交流蓄電池股票配资産品。
  2.2  整車通訊向網絡化方向發展
  蓄電池股票配资各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網絡進行通訊,所有電子功能部件成为一個整體的虛拟單元,可以實時交換控制信息,實現同步控制。在2條高速通訊總線的連接下,每個獨立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。
  CAN總線是一種为解決現代汽車中衆多控制與測試儀器之間的數據交換而開發的串行數據通訊協議,通訊介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維,通訊速率可达1Mbit/s。其最大特點是廢除了傳統的站地址編碼,而代之以對通訊數據塊進行編碼。CAN協議采用CRC檢验并可提供相應的錯誤處理功能,保證了數據通信的可靠性。
   将CAN應用于蓄電池股票配资控制系統上,數據通信的可靠性及通訊速率得到提高,降低了控制系統成本,大大提高了蓄電池股票配资的控制水平。Linde公司、安徽股票配资集團公司均已成功地将CAN總線技術應用于蓄電池股票配资上。
  2.3  轉向系統向電子化邁進
  傳統的蓄電池股票配资轉向系統采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是:操縱力大,操作者易疲勞;而液壓助力轉向的缺點是浪费能量。采用電子轉向不僅操縱力小,而且比液壓助力轉向節能約25%。目前,電子动力轉向系統主要有2種:一種为位置反饋電子动力轉向系統,Jungheinrich公司、安徽股票配资集團公司的産品采用了这種電子动力轉向系統;另一種为扭矩反饋電子动力轉向系統,Linde公司、TCM公司的産品采用了这種電子动力轉向系統。
  2.4  操縱系統向集成化方向發展
   随着操作人員對操縱舒适性的要求越来越高,集成化操縱成为發展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池股票配资的所有控制动作:股票配资前進/後退、門架前移/後退、門架上升/下降、貨叉前傾/後傾、貨叉左側移/右側移。这樣,可降低操作人員的勞动強度,從而提高勞动效率。
  目前,Jungheinrich公司、安徽股票配资集團公司的産品已采用了这種舒适、方便的集成操縱系統。
  2.5  制动系統向電子化方向發展
   为了減少制动沖擊,增強适用性,要求傳动系統的制动力矩可調,從而促進了可調力矩電磁制动器的發展。可調力矩制动器由1個彈簧加壓制动器和電子控制裝置——力矩控制器組成,这種機電一體化的制动系統在實現制动力矩可調功能的同時,還可以通過力矩控制器對制动器的磨損進行監測,使系統的可靠性提高,降低運行維護成本。此外,这種可調力矩制动器還可以設置CAN總線接口,以實現對制动器的遠程診斷及控制和對制动控制的網絡化操作。
  2.6  液壓泵電機控制器的應用
  液壓泵電機控制器可以控制電機實現門架起升/前進/後退等动作的無級調速,還可以設定電機轉速,以控制貨叉傾斜/側移速度。采用液壓泵電機控制器可以節約25%的能量,延長蓄電池組單班使用時間,降低液壓系統的發熱量。Linde、Jungheinrich、TCM、安徽股票配资集團公司等的蓄電池股票配资均采用了液壓泵電機控制器。
  2.7  門架下降采用負載勢能回收技術
  門架下降采用負載勢能回收技術可實現門架下降的無級調速,還可節約5%的能量。負載勢能回收的原理是:門架下降時,液壓泵變成液壓馬达,電动機變为發電機,将負載的勢能轉化为電能對蓄電池進行充電,以达到節約能量的目的。
  3  結束語
  用戶的需求推动了蓄電池電动股票配资的發展,節約能量、提高可靠性、降低使用和維護成本、提高操縱舒适性成为蓄電池股票配资的發展方向。
版權: 雅休配资  皖ICP備12001203号  技術支持:電动股票配资  [XML地圖]  [HTML地圖]  
工廠地址:安徽省合肥市居巢经濟開發區向陽南路18号     電  話:0551-82855638

雅休配资版權所有