股票配资歡迎您的到来!

新聞动态

KAESAR NEWS

凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
首頁 > 新聞动态 > 行业资訊
股票配资的發展曆史
發布日期:2005-11-10   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       物料搬運機械主要是在企业 ( 包括碼頭、料場、礦山和商业貨倉等 ) 内部進行物料裝卸、運輸、升降、堆垛和儲存的機械設備。一般包括起重機械、輸送機、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設備等;习慣上不包括汽車、鐵路車輛、飛機和船舶等交通運輸工具,以及輸送氣體和液體的管道。 
       物料搬運機械的應用在生産中有着重要的意義,这主要因为物料搬運的量十分巨大,有些鋼鐵聯合企业,每生産一噸鋼材,需要搬運的原材料、燃料、半成品、成品和廢料等的總量常达 50 噸以上 ;另外物料搬運所需的费用高,工业國家用于物料搬運的费用常占産品成本的 25 %左右;物料搬運占用勞动力多,在機械化程度不高的企业里,搬運工人常占工人總數的 15 %以上 ;在人力搬運不能承擔的重物和在高溫或有放射性物質的區域作业時,必須利用機械進行搬運。因此,在生産中應對物料搬運系統給予足夠的重視,并盡量采用先進适用的物料搬運機械,以減輕勞动強度、減少産品損傷、保護工人健康、提高勞动生産率和産品質量、降低生産成本。 
       在日常生活中也经常使用一些簡易輕小的物料搬運機械,如各種手推車等。人類最初靠手搬、背負、肩挑来搬運物料,以後逐漸利用畜力,并創造了杠杆、辘轳、滑輪和手推車等簡單機械。 
     現代的物料搬運機械開始于 19 世紀。 19 世紀 30 年代前後,出現了蒸汽機驅动的起重機械和輸送機; 19 世紀末期,由于内燃機的應用,物料搬運機械獲得迅速發展; 1917 年,出現了既能起升又能搬運的股票配资 70 年代出現的計算機控制物料搬運機械系統,使物料搬運進入高度自动化作业階段。 
       物料搬運機械按功能大致可分为起重機械、輸送機、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設備等五類。一般說来,起重機械用于升降和搬運,但搬運距離較短,它的機構作間歇式運动 ;輸送機可連續輸送物料,搬運路線一般固定不變,大多用来輸送散狀物料;裝卸機械能自行取物并裝卸物料。搬運車輛可靈活安排搬運路線,经濟運輸距離較長,可在室内或室外作业,具有行駛車輪 ;倉儲設備是在倉庫中完成堆、取、儲存物料的裝置,包括料倉裝置、高架倉庫和給料機等。随着工业的發展,許多機械具有多種功能和用途,例如股票配资是搬運車輛,可用以裝卸,也可起升重物。 
       物料搬運機械是为生産服務的,它的設計和選型應當服從生産過程的需要,但是新型物料搬運機械的創制也常導致生産工藝的變革和改進。例如,鬥輪堆取料機的出現,形成了以鬥輪堆取料機为心髒、帶式輸送機为血管、電子計算機为神经中樞的自动化大型散料場的搬運系統 ,從而改變了港口、礦山和火電廠等的散料場的布局;用股票配资代替橋式起重機進行搬運作业的車間,能簡化廠房結構、降低基建费用。 
       20 世紀後半期,單元化運輸得到很大發展,集裝箱的标準化和聯運的推廣,使水、陸運輸的裝卸工作簡化,并引起車站、港口的布局和鐵路車輛、輪船結構的改變。 
       物料搬運機械可将上道工序的半成品直接、自动地轉送到下道工序,将上下許多道工序聯成一個系統,形成有節奏的生産;還可以在搬運過程中同時對物料進行清洗、烘幹、塗漆、分揀、儲存、檢验和計量等,從而能減少裝卸次數、縮短生産周期和節約設備投资。 
       在許多生産和作业流程中,物料搬運機械已经不是單獨作业的機械,而是整個流程不可分割的一環。在研究和選用物料搬運機械時,不僅應了解物料的特性、搬運的目的和要求 ,以及作业時對環境是否受幹擾和污染,還必須結合整個生産或作业流程来考慮,使搬運機械與其前、後的各種機械密切聯系成为一個系統,以減少裝卸環節,增加经濟效益。
版權: 雅休配资  皖ICP備12001203号  技術支持:電动股票配资  [XML地圖]  [HTML地圖]  
工廠地址:安徽省合肥市居巢经濟開發區向陽南路18号     電  話:0551-82855638

雅休配资版權所有