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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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动牽引車被授予陝汽年度重點新産品項目
發布日期:2010-8-19   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       8月16日,陝汽自主研發出的“SX4186ZG331N重型純電动牽引車”被國家科技部授予“2010年度國家重點新産品計劃”項目。这是陝汽在新能源汽車産品領域首款被授予國家級重點新産品的車型。該車在國内外均屬首次開發,填補了我國新能源電动車産品在重型車領域的空白,實現了純電动技術在重型牽引車領域的應用,對我國汽車産业尤其是重型卡車領域産业結構調整和行业技術進步起到了巨大的促進與帶动作用。
       此款重型純電动牽引車采用純電动技術路線,其創新性體現在以下幾項技術:①整車布置和整車控制技術;②承載車身和抗扭車架技術;③大功率電機及其控制技術;④超級電容電源系統的匹配與應用;⑤電动轉向、制动、空調系統在重卡領域的匹配與應用;⑥重型車整車絕緣技術。
       該車型采用的超級電容電源系統匹配技術與大功率電機及其控制技術屬國内自主合作開發,整車匹配及控制技術等其他關鍵技術是陝汽自主開發完成。
       此款重型純電动牽引車取得了8項國家专利技術并申報了一項國家标準,在重卡行业尚屬首次。
       陝汽重型純電动牽引車産品具有啟动力矩大、調速精度高、系統效率高、維護簡便、運營成本低、環保性好、節能效果明顯等優點。試验表明,與傳統重型牽引車相比,該産品消耗的标煤能量約为燃油車的1/3,運營经濟成本節約近一半,節能效果顯著。在運輸距離短、固定運行區間、低速重載、連續工作特點的港口堆場貨物運輸中具有明顯優勢,對于建立節約型綠色港口具有重要意義,在港口堆場貨物轉運工具中具有極強的市場競争力。相信新能源重型卡車尤其是純電动重卡的不斷開發與應用将會掀起重卡市場的新一輪風暴。

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