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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动股票配资怎樣挂檔和倒檔?怎樣打方向?放貨如何整齊?
發布日期:2017-7-10   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       由于電动股票配资的行駛速度和換向是通過改變驅动電动機的電流大小和電流方向来實現的,所以電动股票配资沒有變速器和離合器,直接用調速踏闆控制車速,用換向開關改變股票配资的行駛方向(前進或倒車)。隻要驅动電機一轉动,電动股票配资就起步,其速度通過調整踏闆控制,制动器、駐車制动器配合減速停車《鐵臂商城》。
  行駛前的準備
       在行駛和作业前,電动股票配资必須進行技術檢查:
  檢查蓄電池電解液液面高度和密度。液面應高出隔闆10-15mm,密度應符合該地區、該季節要求,單格電壓不得低于1.75V,全車電壓不得低于最低極限電壓(如0.4t和0.5t電动股票配资为20V,2t電动牽引車为35V),否則應補充電解液或充電,各電極接頭應清潔和緊固。
  檢查電源線路。各電線接頭應連接緊固,接觸良好,熔斷器應完好,各開關及手柄應在停止位置。
  檢查儀表、燈光、喇叭等工作是否正常(合上應急開關,打開電鎖)。
  檢查轉向機構,應靈活輕便。
  檢查制动裝置,應靈活可靠。
  檢查各軸承及有關運轉部分是否潤滑良好,动作靈活。
  檢查行走部分及液壓系統工作是否正常,特别是管路,接頭、液壓缸、分配閥等液壓元件有無漏油現象。
  檢查貨叉和擋物架。根據卸載貨物的尺寸,選擇好貨叉,并裝在叉架上調整好距離;選擇好壓緊裝置的擋物架等,并根據貨物高度恰當調整。
  檢查貨叉,壓緊機構、橫移機構、起重鍊、門架等,應工作良好,使用可靠。
  檢查牽引鈎等是否連接牢靠,以便确定股票配资牽引拖車時的拖車個數。
  檢查股票配资是否有故障,及時排除隐患,不帶故障出車。
  起步和行駛中的注意事項
       1、起步前,駕駛員應首先觀察和清理現場、通道,使其适合股票配资作业行駛。
       2、起步時,應先合上應急開關、打開電鎖,然後扳好方向開關位置,鳴笛,再緩慢起步并逐漸加速,禁止快速踏下調速踏闆起步,以防止起动電流過大而燒壞電动機。
       3、行駛時,應逐漸加速,不允許長時間低速行駛。
       4、行駛中嚴禁扳动方向開關,隻有在車停穩後,才能扳动方向開關換向。應盡量避免急制动,如遇緊急情況,應迅速拉下閘刀開關,踏下制动踏闆,立刻停車。
       5、起步、轉彎時要鳴笛,轉彎、下坡、路面不平或通過窄通道時,要減速慢行,注意安全。
       6、在道路上行駛時,要靠右側通行,股票配资貨叉離地應在100-200mm左右,門架在後傾位置。兩台車同向行駛時,前後應保持2m以上距離。
       7、會車、讓車時,應空車讓重車。
       8、股票配资牽引拖車時,禁止連續曲線行駛,以免大電流放電而影響安全。無論空載、滿載、上坡、下坡等,嚴禁倒車行駛。轉彎時,應減速慢行,以免貨物散落,同時要注意内輪差,以防止拖車刮碰内側或駛出路外。
       9、禁止貨車載人及拖車載人。
       10、一般情況下,電动股票配资行走電动機和油泵電动機禁止同時工作,以延長蓄電池的使用壽命。
       11、當工作電壓低于本車最低極限電壓時,應停止工作,及時充電。
       12、行車中如發現有異常現象,應立即停車檢查,并及時排除故障,嚴禁帶故障行駛。

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