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重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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電动股票配资廠家講解電动股票配资的結構圖和原理?
發布日期:2013-10-17   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com

       股票配资工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作业的工作裝置及操縱工作裝置动作的液壓傳动系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。 
       貨叉是直接承載貨物的叉形構件,它通過挂鈎裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據作业的需要進行調整,由定位裝置鎖定。 
       叉架是由鋼闆焊接而成的結構件,具有滾輪組,内門架内側具有上下方向的槽形軌道,叉架與内門架的聯接方式一樣,同樣也隻能沿外門架的軌道作上下運动。 
       内門架是由兩個槽形型作为立柱和棟梁組焊的框架結構。它的下部鉸接在股票配资的驅动橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門架可以在前後方向傾斜一定角度。門架前傾是为了裝卸貨物方便,後傾的目的是當股票配资行駛時,使貨叉上的貨物不至于滑落。 
       起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與内門架橫梁和鍊輪聯接。起升鍊條的一端與外門架下部聯接,另一端繞過鍊輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時,活塞杆以速度v向上運动并帶动鍊輪、内門架以同樣的速度v起升,由于动滑輪原理,鍊條牽动叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時,内門架處于外門架上方極端位置,叉架處于内門架上方極端位置。當洩掉油壓時,貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。

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