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凱莎公司依托合作方的技術研發力量,投入了大筆科研资金,不斷開發和吸收國際先進专有制造技術,聯合國内高校和科研機構,共同開發AGV(無人駕駛牽引和搬運設備),
重型模具搬運設備,新能源物流車,重型牽引拖車,并根據企业的不同生産需要,为客戶開展一對一項目對接,設計和建造了多個高水準的自动化物流系統,
同時提供专用設備非标設計,項目不分大小,都必須确保工程質量精益求精,展現出凱莎不同于行业其他廠家的技術和研發能力。
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2013年股票配资市場繁榮促配件需求旺盛
發布日期:2014-2-3   浏覽次數:   作者:凱莎工业   来源:http://www.newicf.com
       随着世界工业的迅速發展,全球股票配资的産銷量也逐年增長,尤其表現在中國的股票配资市場規模上。中國经濟穩步向好,物流业蓬勃發展,股票配资行业成为中國工业車輛成長性最好的子行业,并得到了前所未有的關注。2010年和2011年工业車輛迅猛發展,國内銷量和出口銷量創造了曆史最高記錄,2012年底,中國市場股票配资保有量达150萬台。據協會統計的數據顯示,截止11底,2013年工业車輛總銷量30,1246台,相比2012年同期增長13%。专家因此預測2014年股票配资市場仍将會有不俗表現。这些大量的股票配资存在,必會帶来其配件的旺盛需求。
       目前,中國已成为股票配资最主要的生産和銷售市場。國外各大著名品牌股票配资瞄準这一契機,紛紛来中國投资設廠,这無疑給股票配资配件商帶来一次巨大的商機。零配件业務因其不斷擴大的市場需求和較高的利潤成为各廠家追求的新的利潤增長點。因此,在短短的時間内,中國興起了一大批为各大股票配资品牌配套的零配件廠家,做制动裝置、鍊條、支重輪、電機、電池、輪胎、減速器等廠商繁星閃爍,十分景氣。他們以優異的設備工藝、管理極大地提升了中國的股票配资零配件性价比,最大程度地帶动了中國股票配资配件市場的整體繁榮。
       中國股票配资能否繼續逐鹿國際市場,并在與世界強手的競争中立于不敗之地,将依賴于股票配资整體技術,攻克股票配资核心零部件的技術是國内股票配资企业産业化的必然選擇。股票配资關鍵的零部件是行业發展的基礎、支撐和制約瓶頸,當工业車輛發展到一定階段後,行业高技術的研究将主要聚集在發动機、液壓、傳动和控制系統等關鍵零部件上,掌握工业車輛領域,隻有解決了關鍵零部件的生産,企业才會擁有核心竟争力。
       股票配资动力性是衡量産品技術水平最高的指标之一,它包括發动機本身的动力性能和整機动力傳遞的系統綜合性能兩部分。股票配资的动力源是發动機,它是将某種形式的能量轉變为機械能的機器。将熱能轉變为機械能的機器,稱为熱力發动機,而其中的功能是由燃料燃燒所産生的。股票配资使用的發动機既为熱力發动機。它是以汽油、柴油、液化石油氣和甲醉为燃料的。發动機的工作主要由幾大系統共同完成:進氣系統、排氣系統、燃油系統、潤滑系統和冷卻系統。我們稱發动機为股票配资的心髒,由此可見,發动機對于一輛股票配资的重要意義。目前,我國工业車輛配套的發动機有新柴、濰柴、康明斯、道依茨、鉑金斯、五十鈴、洋馬等。
       以新柴、華泰、中柴等幾個公司为例,介紹一下目前國内工业車輛中發动機、變距器、液壓元件的發展水平。
       新柴是一個具有鮮明個性的企业, 在中國小柴行业被譽为”新柴模式”,準确的市場定位和卓越的性价比是奠定新柴步入發展快車道的基礎。産品涵蓋485、490、495、498、4102、 4105、4108、4V33等八大機型,300多個變型産品的完整産品結構,功率範圍覆蓋30~140HP,全部达到國家環保法規要求。産品主要配套輕型汽車、客車、工程機械、農业機械、小型發電機組、汽車空調機組等領域,暢銷全國各地、遠銷歐美、中東等國家。數年来,新柴一直緊跟市場發展步伐,和整個工业車輛制造行业一起成長,新柴的産銷量與股票配资産銷量同步增長。據相關资料顯示,目前新柴股份在4t以下的股票配资領域,占有90%左右的柴油機配套市場份額;在3T以下股票配资領域,占有85%以上的柴油機配套份額。2013年産銷33萬台,和同期相比,增長了20%。新柴恪守“顧客至上,服務第一”的理念,在全國設立350多個特約維修服務站與配件供應點,建立了多級配件保證體系,配備200多位专业服務人員,構建了國内行业中完善的銷售服務網絡,享有良好的市場美譽度和公衆誠信度。
       傳动部件包括“雙變系統”,行星式回轉減速機、驅动橋,變速箱及懸挂系統等。目前我國股票配资傳动部件的研發水平、研發手段與國際水平比較雖還有一段差距,但也不缺乏優秀企业。比如专注變距器的蚌埠市華泰液力變矩器有限公司,它是中國唯一出口配套日本主機市場、专业從事沖焊型液力變矩器産、研、銷一體化的高科技私營企业,公司成立于2004年元月,06年與日本首台液力變矩器制造企业合作,采用當今日本最新三維模拟軟件,對變矩器進行三維仿真模拟設計,大大縮短了新産品開發周期,與此同時,該公司在日方合作夥伴的支持下,跟蹤吸收日本最新變矩器制造工藝,引進精細化管理,使産品的綜合品質顯著提升。 2007年9月在日本橫浜通過性能、耐久、耐壓三項試验檢測,并獲得日本主機配套资格。高标準鑄就高品質,高品質赢得大市場。華泰液力變矩器公司現已形成涵蓋合力、杭叉、TCM、豐田、三菱、小松、台勵福等中外知名品牌股票配资變矩器的生産能力,并逐漸形成以出口市場为龍頭,以國内市場为基礎的快速穩定成長模式。
       工业車輛核心部件事關整機技術先進性和成本競争優勢。縱觀工业車輛發展,核心系統和核心部件成为行业發展最大的制約因素。而在傳动方面有着卓越表現、良好技術支持的中柴的變速箱系統部件是股票配资制造廠家重點選用的配套産品。它主要特點是采用自适應變矩變速特性優越的液力變矩器,更适應惡劣路況、突變負載行駛。樹脂砂工藝鑄造的高強度合金材料箱體,外表平整,有效解決鑄件内部缺陷。配備专利設計優化的離合器、控制閥、供油泵等零部件,整機可靠性高、经久耐用。抗沖擊、消減震、運行平衡、大幅減輕駕駛疲勞。中柴专业生産配套1.5-10T工程機械傳动系統、28-80馬力拖拉機提升系統,内燃股票配资變速箱系列,電动股票配资變速箱系列,以及各類齒輪、傳动軸等零部件,是目前國内生産中小噸位工程機械傳动系統的主要企业。基于多年的自主研發,産品通過了多項認證,各項技術指标均达到和超過指定要求,機械化生産線和生産流程管理,實現了規模化生産,産品自投放市場以来一直受廣大用戶的歡迎。目前,已與國内衆多股票配资廠家建立了長期供貨和合作關系,成为傳动行业内中國股票配资市場的主力供應商,在我國工业車輛發展過程中發揮着重要的推动作用。
       液壓元件是股票配资關鍵的部件之一,它既能體現股票配资的整機作业效率、操作的簡捷與舒适性,又是整機工作的主要故障源。为了解決零部件的問題,濰柴入股了林德液壓的20%的股份;卡特彼勒公司與力源在無錫也簽訂了合作協議,主要從事機械用液壓泵及液壓馬达的生産;陝西燎原液壓股份有限公司是實行産權多元化并建立了現代企业制度的专业化液壓、氣动産品制造公司。公司先後開發出500餘種液壓産品。主要为为汽車、股票配资、冶金、礦山、工程機械等行业配套系列油缸、泵閥和橡塑制品。目前公司已形成年産股票配资油缸15萬支,橡塑制品500萬件的生産能力。生産能力不斷擴大,市場份額持續增加。産品銷往國内26個省市自治區的200多家大中型企业。公司産品随着整車主機的外銷實現了出口。除了以上企业,還有一大批默默努力的民族企业,他們研發的産品也都在小批量为主機配套。
       伴随着各大主機企业銷售量的快速增長,中國股票配资市場不可能無限制擴大,雖然國家出台的許多政策有效地拉动和刺激了股票配资业的飛速擴張。但國内专业股票配资配件銷售行业還不夠成熟,大多數股票配资配件銷售企业都是從原来的股票配资維修经營部衍生而来,産品的研發及企业经營管理水平還相當落後,基本上都不具備規模,體現出来的特征就是“數量多、規模小、檔次低,很多公司之間都是同質競争,無序競争,奉行的是拿来主義,左右手貿易,沒有任何商业模式,行业的發展彈性極为有限。他山之石,可以借鑒。面對这種形勢,關鍵零部件企业不妨把世界叉配巨頭TVH的的管理體系拿来仔細研究,開辟出符合自身特點的改革和創新的發展之路。在緊抓機遇的同時,更要審時度勢,立足行业發展大局,時刻關注行业新形勢、新變化,新趨勢,及時調整企业發展戰略,专注于某個領域産品的研發,以期成为所屬領域的真正专家,为股票配资市場的繁榮做出貢獻!
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